玻纤增强尼龙66价格-德尔隆工程塑料加工

玻纤增强尼龙与碳纤增强尼龙性能比较

玻璃纤维与碳纤维都能够用于玻纤增强尼龙66的改性出产，南京玻纤增强尼龙66，从价格上讲，一个是钻石级贵族，一个是通用级布衣，玻纤增强尼龙66费用，不说2000万元/吨的T700，就算是T300惯例种类也要10多万，差不多是短玻纤价格的十四、五倍，并且从工艺上比较，碳纤也更加杂乱，那么玻纴增强尼龙比后者功能上到底有多大的差异？

玻璃纤维是一种功能优异的无机非金属资料，绝缘性好，玻纤增强尼龙66哪家好，耐热性强，抗腐蚀性好，机械强度高，隔热、隔音，抗拉强度高，电绝缘性好。

碳纤维是由片状石墨微晶等**纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨资料，比金属铝轻，但强度**钢铁，耐腐蚀，高模量，不只具有碳资料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性。

从上表格不难看出，同样是30%加纤，碳纤增强尼龙要比玻纤增强尼龙轻10%，拉伸强度高5%，曲折强度高3%，缺口冲击强度低20%。碳纤增强比玻纤增强功能上较显着的长处还有三点：

1、更高的刚性，玻纤增强尼龙66价格，碳纤尼龙增强的曲折模量是玻纤的2倍，线胀系数只要后者的一半；

2、导电才能。惯例加入30%碳纤维的增强尼龙6，介电常数能够达到10的3-6次方，归于导电产品；

3、传热功能，碳纤增强尼龙传势功能比玻纤增强尼龙高一倍。

功能的差别决议了两者用途上的不同。碳纤增强尼龙密度更轻，耐疲惫功能更好，轿车工业正逐渐替代金属压铸构件，用于燃料箱的制作，并很多用于轿车内燃机同步驱动齿轮的制作。

*工业，40%碳纤维增强尼龙可用于美国和英国火箭筒的筒体资料的制作。航空航天范畴，碳纤维/环氧/增强尼龙可用于双发小型公事机主机翼、鸭翼、短舱等70%的运用资料。.文体用品范畴，30%碳纤维增强尼龙是网球拍、头盔、轿车防撞杠、机器人手臂以及赛马的马鞍、自行车车座的理想资料。

玻纤增强尼龙价格便宜，通用功能好，像海阳秋雪牌HYPA6G30NC125正很多运用在轿车、机械配件、电子电气、电动工具、运用器件等范畴。

 德国Ulzenfeld的Frisetta聚合物公司开发出新的无卤无磷阻燃玻纤增强尼龙系列材料Frianyl。Frinanyl系列材料满足欧盟的WEEE和RoHS两个指令要求，为环境友好材料。0.75mm厚试样达UL 94 V－0级阻燃性，0.75 mm厚的耐灼热丝试验温度达950℃。

 Frinanyl系列产品包括尼龙6和尼龙66配混料，尼龙6配混料玻纤含量为25％～35％，尼龙66配混料中含玻纤20％～35％。如FrinanylA63 VOGV35为35％玻纤增强尼龙66，符合IEC 60 335－1标准中灼热丝起燃温度大于775℃的要求。

      在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等填料可显著增加材料的力学性能。但在玻纤增强尼龙注射成型过程中，“浮纤”现象经常出现。浮纤也叫露纤，即玻璃纤维露在产品表面，比较粗糙。

      由于玻纤外露，使得此类产品的应用受到了限制，主要应用于高强度的结构件。而凡是用加纤材料做外观件的，都是亚光面或蚀纹面（例如电动工具），因为普通加纤料难以做到亮丽的外观。